Новости от компании Pandora
Инженеры компании Pandora объявили о запуске нового сервиса, позволяющего автосигнализациям Pandora и микросигнализациям Pandect X запускать двигатели, пожалуй, самого массового семейства в мире автомобилей концерна Volkswagen.
Инженеры компании Pandora, занимающиеся алгоритмическим обходом штатных иммобилайзеров, совершили пусть и очередной, но крайне незаурядный прорыв в своей трудовой деятельности!
Напомним, что это автомобили таких марок как: Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и множество локализованных национальных марок по всему миру, использующих популярные платформы этого концерна. Это была сложная задача, на которую лучшие инженеры, математики и криптологи компании потратили более полугода. Но результат, которого они добились, того стоил!
![](/upload/nodes/96/volkswagen1.jpg)
Но специалисты компании обошли эти автомобили так, как не делал никто в мире удобнее, универсальнее, быстрее. Простым подключением к шине CAN, без подключений дополнительных устройств разного рода дорогих модуляторов, или высокочастотных преобразователей, как этого требуют решения других компаний.
Кстати, по авторитетному мнению компаний Канады и Италии, которые умеют организовывать обход штатных иммобилайзеров автомобилей VW GROUP, такой вариант обхода штатных иммобилайзеров немецких автомобилей невозможен. А Pandora сделали! Причем, их алгоритм работает на всех модификациях автомобилей, которые заявлены в поддержку, без отговорок на комплектации, предназначения для других рынков, цвета подсветки приборных панелей и так далее.
![](/upload/nodes/96/volkswagen2.jpg)
Алгоритм просто работает. Достаточно подключить автосигнализацию Pandora, или микросигнализацию Pandect как обычно, по двум CAN-линиям, провести процедуру Pandora CLONE и алгоритмический обход будет корректно работать.
![](/upload/nodes/96/volkswagen3.jpg)
Еще одной приятной особенностью этого алгоритма будет то, что штатная система охраны этих автомобилей также переходит под полный контроль автосигнализации, чего не умеет делать пока никто в мире! Остальные компании вынуждены лишь имитировать постановку штатной системы охраны мигать светодиодиками, щелкать электрозамками, оставив и ультрасоники и замок рулевого вала и другие, немаловажные элементы безопасности отключенными.
![](/upload/nodes/96/volkswagen4.jpg)
Это происходит потому, что штатная команда снятия с охраны закодирована, а деактивировать ее совсем непросто, здесь же, после проведения процедуры Pandora CLONE, при автозапуске двигателя, перехватывается управление и этой системой. Кстати, тоже впервые в мире!
![](/upload/nodes/96/volkswagen5.jpg)
Автозапуск без ключа на автосигнализациях Pandora/Pandect X уже проверен и работает на следующих популярных автомобилях:
- Текущего модельного года: VW Polo Sedan, VW Jetta (комплектации с механическим ключом и кнопкой Start&Stop), VW Amarok, VW Multivan.
- Предыдущего поколения: VW Passat, VW TIGUAN (дорестайлинг/рестайлинг, комплектации с механическим ключом и кнопкой Start&Stop), Skoda Octavia, Skoda Yeti.
![](/upload/nodes/96/volkswagen6.jpg)
Алгоритмы обхода штатного иммобилайзера в тестовом режиме доступны уже с сегодняшнего дня и будут поддерживаться только автосигнализациями нового поколения:
- Pandora DX90BT
- Pandora DX-90B
- Pandora DX-90L
- Pandect X-1900
- Pandect X-1900BT
- Pandect X-3110
- Pandect X-3150
И, конечно же, во всех новых продуктах, планируемых к выпуску в ближайшее время Pandect X-1800BT, Pandora DXL 4970.
![](/upload/nodes/96/x1800.png)
![](/upload/nodes/96/dxl4970.png)